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      散裝水泥半掛下灰車

    • 作者:程力專汽
    • 來源:cltzwg
    • 日期:2019-12-10

                                                   散裝水泥半掛下灰車

    前言

    首先感謝各位對程力產品的厚愛與支持,所有程力系列產品均檢驗合格后出廠,且有可追溯性。如需咨詢產品相關信息請于程力公司銷售部聯系。

    聯系電話13997866116微信同號24小時在線

    網址:www.gunnerandgunnerlaw.com


         為確保安全使用程力產品,請務必在使用前詳細閱讀本說明書,在散裝水泥半掛下灰車生產過程中及所有的維護、保養工作中都必須按照說明書進行操作,以保證車輛的正常支行和保障車輛的安全可靠性。

        為確保程力產品的最佳性能,請務必在維護保養與維修過程中使用程力原廠配件,禁止對程力新產品進行任何改裝!強維護、保養與維修過程中使用了其它配件及改裝程力產品,我們所承諾的保持服務期限也因此終止!

    駕駛員須知:

    車輛行駛前,進行安全檢查,標上帶故障行駛

    1、輪胎壓力大小情況、

    2、輪、懸掛系統各主要螺栓螺母的緊固狀況、

    3、照明和制動系統的工作狀況

    4、制動系統和空氣懸掛系統的氣壓狀況

    每半個月或霜凍天

    打開儲氣筒底部的放水閥放去積水。


    新車初次行駛

    半月后或第一次裝載后,須對車輪、懸掛系統所有螺栓螺母緊固狀況里德檢查,并確保達到規定扭矩。

    維護保養

    每次拆卸車輪后,須對車輪螺母緊固狀況進行檢查,并確保達到規定扭矩。

    在維護保養時,必須按本說明書要求進行!否則因維護保養不當而引起的質量事故,我公司摡不負責。

    車軸的運輸

    車軸的運輸、安裝過程中須防制動鼓局部受力變形、破裂以及油漆脫落等。叉車轉運需要輕叉輕放,嚴禁碰撞輪軸、調整臂和防塵罩。

    車軸上、下支板(板簧座)與車軸的焊接

    上下支板位置是車軸最大彎矩處,且為各種應力集中區,所以支板與車軸的焊接技術非常重要,不正確的焊接方法或過多的焊縫都會增加車軸斷裂的可能性。

    焊接前檢查支板(座)與軸體是否貼合到位,如不貼合要施加壓力貼緊后再焊。


    上下支板與車軸貼合面A、B、C、D、處(圖8)不得有任何焊縫或焊點!否則易產生軸疲勞斷裂,縮短使用壽命。


    支座與車軸合面兩側(如圖9所示的區域)不得有作保焊縫或焊點!否則易產生軸疲勞斷裂,縮短使用壽命。


    在時行任何焊接(包括車軸的焊接)時,均不能通過車軸及其轉動件進行接地,以免造成軸承、凸輪軸襯套等的電擊損害!

    對車輪的安裝要求

    清潔鋼圈輪輻與制動鼓或輪轂的安裝連接面,不允許有污垢、毛刺、過厚油漆層、雜物、固定用連接板,夾在其中。否則會造成螺栓預緊力不昀,降低連接面的摩擦力,最終導致車輪螺母松動、車輪傳位、螺栓剪斷、車軸軸承位磨損、輪胎吃胎等。

    內置式制動鼓的鎖緊螺母為自銷螺母,最多只能拆裝兩次;如果繼續使用,必附:鎖緊螺紋端部沖鎖點防松。

    其它注意事項:

       必須依據輪轂、制動鼓以及車輪螺栓類型先用相匹配、尺寸形位精確、合格的輪輞配套使用。不合格的輪輞會嚴重影響車軸和另外從而使用安全,請務必使用正規廠商的車輪新產品

       擰緊車螺母時必須使胎離地,且必須按規定順序擰緊,以保證各個輪胎螺母受力均勻一致,不易松動,以便提高車輪螺栓使用壽命。對以錐形墊圈定位的BSF型、或球面定位的JAP型車輪,這點尤其重要。



    銷售經理:何經理  24小時購車熱線:13997866116         返回頂部
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