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      什么樣散裝水泥運輸車殘余率極少

    • 作者:程力專汽
    • 來源:cltzwg
    • 日期:2019-09-16

                                                                          什么樣散裝水泥運輸車殘余率極少

    ◆◆客戶的反饋,真實有效,我們經過不斷的學習,技術不斷提升,卸料快,殘余率極低,裝多少噸料,打多少噸出來

    ◆◆程力集團--專業生產定制散裝水泥車、半掛下灰車、干混砂漿車!

    【好車推薦】城市建設利器—陜汽M3000 8×4城建標載版干混砂漿運輸車

    干混砂漿運輸車是指專門從事干混砂漿運輸的車輛,是基于顆粒狀物質的散裝運輸而研制的專用車。

    干混砂漿又稱干拌砂漿,系指由專業生產廠家生產,由膠結材料、骨料和外加劑按一定比例混合而成的一種顆粒狀或粉狀混合物,在施工現場按使用說明加水攪拌即成為砂漿拌合物,干混砂漿運輸車主要從事將干混砂漿從攪拌站運往施工現場

    干混砂漿運輸車用于將干混砂漿、配料從攪拌站運往施工工地,運輸道路以城市郊區道路為主,一般運距在30-50公里之間,車速50-70Km/h,近年來,各地治理超限超載日趨嚴格,原有的6×4車型由于底盤自重較大,受三軸車最大允許總質量25噸限制影響(個別地區執行三軸30噸),客戶運輸效益降低,治超罰款已使該行業舉步為艱。

    陜汽結合市場需求,成功開發了城建標載版8×4干混砂漿運輸車,該車采用小排量大扭矩發動機,輕量化設計,殘余率極少,底盤自重僅9.6噸,整車整備質量15.4噸,整車最大允許總質量40噸,實際裝載25.6噸,裝載量大,可以為用戶創造更大效益

    1. 公告罐體容積28方,治超狀態下實際裝載砂漿17方,載卸過程中不需要前后剎車進行勻料,即裝即走,裝料效率高。

    2. 短軸距設計,轉彎半徑小,整車機動性好,適合建筑工地作業。

    3. 采用濰柴WP7.300E51發動機,最大扭矩1250Nm,動力強勁,配合10檔變速器,11.5噸MAN單級橋,整車燃油經濟性好。

    4.底盤出廠預留空壓機安裝空間,預留上裝連接孔位,屬于干混砂漿運輸車專用底盤,底盤到改裝廠無需特殊改制,直接搭裝,大大縮短了上裝改裝時間。

    5.該車公告型號為SX5310GFLHN306低密度粉粒物料運輸車,不僅可以運輸干混砂漿,還可以運輸散裝水泥、粉煤灰等粉粒狀原料及成品,運輸介質廣泛。

    DN65單向止回閥。罐體上方設計三個裝料口,DN100通達卸料專用粉運閥門,以前用的是DN65不銹鋼進氣閥,工藝改了,改為DN50不銹鋼進氣閥門,我們經過不斷的學習,技術不斷提升,卸料快,殘余率極低,裝多少噸料,打多少噸出來,卸料無縫鋼管出口鋼板加強加固。三倉三罐口,卸料口為一個。

                                 注意

    1、上罐口每次關閉前都要清理上下的雜物,保持清潔,否則將造成漏氣和運動受阻!

    2、止罐口密封圈損壞后應及時更換。

    3、罐內有氣壓時嚴禁打開止罐口!否則將造成危險!

    4、開啟、關閉上罐口不得使用加力桿,否則將造成危險!


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